Motokuryeler için yasal düzenleme geliyor
Bakan Kurum, motokurye Hamit Karaman’a projeyi anlatmıştı
Alıntı: sputniknews
Alıntı: sputniknews
Motosiklete kar zinciri nasıl takılır ? Karlı havada motosiklete nasıl binilir? Motosiklet karlı hava da nasıl binilir?
Motosiklete kar zinciri nasıl takılır ? Karlı havada motosiklete nasıl binilir? Motosiklet karlı hava da nasıl binilir?
Motosiklete kar zinciri nasıl takılır ? Karlı havada motosiklete nasıl binilir? Motosiklet karlı hava da nasıl binilir?
Motosiklete kar zinciri nasıl takılır ? Karlı havada motosiklete nasıl binilir? Motosiklet karlı hava da nasıl binilir?
Motosiklete kar zinciri nasıl takılır ? Karlı havada motosiklete nasıl binilir? Motosiklet karlı hava da nasıl binilir?
Motosiklete kar zinciri nasıl takılır ? Karlı havada motosiklete nasıl binilir? Motosiklet karlı hava da nasıl binilir?
Bir motosiklet kar zinciri bağlamak, kış sürüş koşullarında çekişi ve güvenliği artırmaya yardımcı olabilir. Motosikletinize kar zinciri takma işlemine başlamadan önce, lastiklerin yeterli hava basıncına sahip olduğundan emin olun. Kar zincirlerini motosikletinize nasıl takacağınızı öğrenmek için şu adımları izleyin:
Yavaş sürerek zincirleri test edin ve gevşemediklerinden veya kullanımda herhangi bir soruna yol açmadıklarından emin olun.
Kar zincirlerini motosikletinize takarken üreticinin talimatlarına uymanız önemlidir, yanlış takma hasara veya kazalara neden olabilir. Süreçten emin değilseniz, bir profesyonelden yardım almanız veya motosiklet modelinize özel kullanım kılavuzuna başvurmanız önerilir.
Alıntı : https://chat.openai.com/
İpucu : Kaplamalarınızda herhangi bir çıkartma varsa, yapıştırıcıyı gevşetmek ve soyulmalarını kolaylaştırmak için doğrudan ısı uygulamak için bir saç kurutma makinesi kullanın!
Kaplamalara bir kat astar uygulayın ve kurumasını bekleyin. Astarı, yüzey pürüzsüz, tutarlı bir tabaka ile kaplanacak şekilde püskürtün. Yamalar bırakmamak için belirli bir noktada durmadan eşit vuruşlarla püskürtün. Son olarak, astarın tamamen kuruması için yaklaşık 3-6 saat verin. [5]
Uyarı : Sprey boyadan çıkan dumanları solumak baş ağrısı, burun ve boğaz tahrişi ve mide bulantısı gibi bir dizi hoş olmayan yan etkiye neden olabilir.
Temel renk katı kuruduktan sonra kaplamaları ıslak zımparalayın. Kaplamaları ıslatmak için yüzeyine biraz su püskürtün, ardından pürüzsüz bir şekilde zımparalamak için 1000-gritli zımpara kağıdı kullanın. temizlemeyi bitirdikten sonra mikrofiber bir bezle kaportaların üzerinden geçin ve daha fazla boya eklemeden önce tamamen kuru olduklarından emin olun
Temel rengi bir kat daha uygulayın, ardından kuruması için 3 saat bekleyin. Sprey boyayı, kaplamaların yüzeyine eşit vuruşlarla uyguladığınızdan emin olun. Dilerseniz boyanın kuruması için 3 saatten fazla bekleyebilirsiniz ancak tamamen kuruması için en az 3 saat vermeniz gerekir.
Kaplamalara birden fazla kat koymak için bu işlemi 3-4 kez tekrarlayın. Bu, her bir boya katının daha önce uygulanmış olan katı “tuttuğu” “tutuş katları” olarak bilinen bir tekniktir. Bu, boyanın çok profesyonel görünmesini sağlayan daha kalın, daha zengin bir görünüme yol açar. Son katı uyguladıktan sonra boyanın kuruması için en az 6 saat beklediğinizden emin olun.
Boya kuruduktan sonra kaplamalara 2 kat cila uygulayın. İlk kat cilayı kaplamaların üzerine püskürtün ve yüzeye eşit şekilde yaymak için mikrofiber bir bez kullanın. Yaklaşık 2 saat kurumaya bırakın, ardından ikinci bir katman eklemek için bu işlemi tekrarlayın.
Kaplamaları 24 saat kurumaya bırakın, ardından tekrar motosiklete takın. Motosiklete yeniden takmak için bu işlemin başında kaportadan çıkardığınız cıvataları kullanın. Bu yapıldıktan sonra, motosikletiniz sürmeye hazırdır!
Motosikletler konusunda bizim kadar tutkuluysanız, kendinizi eğitmek ve sektörde etki bulmak için sürekli bir görevdesiniz. Orada bulunan tüm bilgilerle, nereye döneceğinizi ve neyi takip edeceğinizi anlamaya çalışmak zor olabilir. Endişelenmeyin, yalnız değilsiniz-ve işleri sizin için daha kolay hale getirmek için, en iyi on motosiklet blogunun bir listesini derleyerek tahminde bulunduk.
Yer: Ontario, CA
Twitter: @MotorcycleCom
Web: www.motorcycle.com
Motorcycle.com 90’lı yılların başından bu yana, dünyanın dört bir yanındaki motosiklet sahnesi için kaynak ve bilgi alanında bir elyaf olmuştur. bu adamlar, aklınıza gelebilecek her türlü motosiklet türünü kapsar ve onları dünyanın en kapsamlı bloglarından biri haline getirir. Motosikletler veya parçalar, satılık bisikletler, sigorta bilgileri veya zaman geçirmek için biraz eğlence hakkında geri bildirim arıyorsanız, Motorcycle.com seni korudu.
Yer: Irvine, CA
Twitter: @ CycleWorldMag
Web: www.CycleWorld.com
Moto-blog dünyasında gerçek bir güç merkezi, isteyebileceğiniz kadar çok motosiklet kapsama alanı ile doludur. Cycle World, 1962 yılında Joe Parkhurst tarafından kurulan ve daha sonra Motosiklet Şöhret salonuna giren bir dergiydi. CycleWorld, objektif kalan ve sektördeki bilgilerin ön saflarında olan deneyimli profesyoneller tarafından yürütülen derinlemesine incelemelere sahiptir. Dahası, CycleWorld ayrıca daha ilgi çekici bir deneyim için bir ton harika Youtube içeriği yayınlıyor.
Yer: Yeni Zelanda
Twitter: @ BikeEXİF
Web: www.BikeExif.com
Bisiklet Exıf, güzel makineleri sergilemek için favorilerimden biridir. En son cafe yarışçıları, bobbers ve scrambler’ların yanı sıra bazı şık nasıl yapılır kılavuzları ve giyim mağazalarını kapsayan bir niş ile temiz bir şekilde sunuldu ve kapsamlı. Web sitesi ve kurucusu Chris Hunter hakkında harika bir SSS bile bulabilirsiniz .
Yer: Victoria, Avustralya
Twitter: @ CafeRacrsReturn
Web: www.ReturnOfTheCafeRacers.com
Return of the Cafe Racers, Avustralya’dan Jeff Baldwin tarafından kurulan özel bir bisiklet blogudur. Return of the Cafe Racers, özel olarak inşa edilmiş bisiklet sahnesinde büyük bir rol oynamaktadır ve Kullanıcılara özel motosikletlerini sunmaları için yararlı bilgiler ve bir platform sunmaktadır. Ayrıca dünyanın en iyi özel bisiklet mağazalarından bazılarının konumlarının bir haritasını da sağlarlar.
Yer: Los Angeles, CA
Twitter: @RideApart
Web: www.rideapart.com
RideApart, ürün incelemeleri, alıcı kılavuzları ve motosiklet haberlerinde güncel olaylar da dahil olmak üzere çok çeşitli içeriğe sahiptir. Onların Ask RideApart bölümü de harika bir kaynaktır, ancak sorulara verdikleri cevapların bazıları kısa ve/veya belirsiz görünmektedir. Ne olursa olsun, bu hala sektördeki bilgi için en iyi kaynaklardan biridir.
Çekek yeri: Birleşik Krallık
Twitter: @ VisorDown
Web: www.VisorDown.com
İngiltere merkezli VisorDown, bir motosiklet meraklısının isteyeceği her şeye sahiptir. Haberlerden, incelemelerden, nasıl yapılır ve endüstrinin en yetenekli binicilerinden bazılarıyla yapılan bazı harika röportajlardan, bu blogu ziyaret etmek kesinlikle benzersiz bir deneyim. VisorDown ayrıca YouTube’da harika bir varlığa sahiptir, bu yüzden Videolarına göz attığınızdan emin olun!
Yer: bilinmeyen
Twitter: @ Asphalt_Rubber
Web: www.AsphaltAndRubber.com
2008 yılında piyasaya sürülen asfalt ve kauçuk, sektördeki daha benzersiz konulardan bazılarını kapsadığı için motosiklet gazeteciliğine benzersiz bir dokunuş katıyor. Asphalt and Rubber harika podcast içeriğine sahiptir ve ayrıca kullanıcıların özel röportajlar, reklam eksikliği ve haftalık soru-cevap oturumları aracılığıyla yazarlarla daha fazla etkileşim gibi ek avantajlara erişebilecekleri profesyonel bir üye hesabı satın alma seçeneği sunar.
Yer: bilinmeyen
Twitter: @ Motoress
Web: www.Motoress.com
1998 yılında kurulan — ve başlangıçta RACEGİRL MOTORSPORT adı altında-Motoress, en uzun süredir devam eden kadın motosiklet web sitesi olarak övünüyor. Site, yararlı motosiklet incelemeleri, teknik rehberlik ve kadınların yaşam tarzıyla ilgili kişisel hikayelerini sunabilecekleri bir yer ile doludur. Motoress’in iyi belgelenmiş motosiklet seyahatlerinden bazılarına göz attığınızdan emin olun .
Çekek yeri: Birleşik Krallık
Twitter: @ MCNews
Web: www.motorcyclenews.com
Motosiklet haberlerinin gazete versiyonu, 1950’lerde İngiltere’de çiçek açan oldukça uzun bir süredir var olmuştur. MCN, haberler, yorumlar ve çok kapsamlı bir gizli bölümle doludur .
Yer: bilinmeyen
Twitter: @ Duca_Chica
Web: www.DucaChica.com
Başlangıçta 2018 yılında kadın biniciler için bir motosiklet meraklısı blogu olarak oluşturulan DucaChica, tarafsız ürün incelemeleri sunar, bazı motosiklet güncel olaylarını kapsar ve dünya çapında kadın biniciler için bir ses çıkarır. Bu blogun büyümesini izlemek ve Ducachica’nın gelecekte bizim için ne hazırladığını görmek için heyecanlıyız.
Motosikletlerde periyodik bakımlar çoğunlukla bilinmemektedir. Genellikle motosikletin yanında gelen el kitapçığına bakmadığımız için bu sorun sürekli kafamızda bir soru işareti olarak kalıyor. Motosiklet yağ bakımını kaç km bir değişiyor yada değişmesi gereklidir sorusunun en doğru cevabını motosikletin el kitapçığında bulabiliriz. Ayrıca burada motosiklete kullanmamız gereken motosiklet yağının numarasını da öğrenmiş oluruz.
4T, 4 zaman motosikletlerde motor yağlarının oranları değişmektedir. Motor yağının numarası ve sentetikliğe göre periyodik bakım aralığı yükselmektedir. Tam sentetik motor yağlarında genellikle 3000 km ile 4000 km arasında periyodik bakım yaptırılmaktadır.
2T, 2 zamanlı motosikletlerde ise periyodik bakım aralığı 1500 ile 2000 değişmektedir.
Periyodik bakımın en önemli maddesi yağ değişimidir. Ama unutmayın motosiklet bakım yapıldığı için motosikletler için üretilmiş olan motor yağlarını kullanmak gereklidir. Otomobil yağlarının da kullanılmaması gereklidir.